고속 압력 배출 진공 릴리프 밸브

공식 요구사항
고속 벤트 및 진공 릴리프 밸브는 시스템/탱크의 설계변수를 초과한 가스/증기 압력 또는 진공을 받을 수 있는 화물 탱크 포함, 선박 시스템을 보호하도록 설계 어 있습니다.
또한, 이 밸브는 유조선의 화물 탱크로 화염이 진입하는 것을 차단하고, 화물 적재, 하역, 밸러스트 및 열 변동 시화물 탱크의 과도한 과압 및 진공 상태를 완화하는 장치용으로 설계되었습니다.

적용되는 기본 규정
Solas(해상인명구조 협약) 규정 chpterII-2/Reg.11.6
통풍장치는 화물 탱크 내의 압력 또는 진공이 설계 변수를 초과하지 않아야 하고, 다음을 제공할 수 있도록 설계되어야 한다.
1. 모든 경우 압력/진공 밸브를 통해 화물탱크의 열적 변화로 인해 발생하는 소량의 증기, 공기 또는 불활성 가스 혼합물의 흐름 그리고
2. 화물 적재 및 밸러스트 및 화역 작업 시, 다량의 증기, 공기 또는 불활성 가스 혼합물의 통과
3. 1.2.2 절의 조치가 실패한 경우, 증기, 공기 또는 불활성 가스 혼합물의 완전 유출을 차단하여, 과압 또는 과소압력을 차단하는 보조 수단. 또는, 본선의 화물 제어실 또는 일반적으로 화물작업이 이루어지는 위치에 모니터링 시스템을 설치하여, 1.2.2절에서 요구하는 장치에 의해 보호되는 각 탱크에 압력센서를 설치할 수 있다. 또한, 이러한 모니터링 장치의 경우, 탱크 내의 과압 및 과소압력 검출장치에 의해 작동되는 알람 시스템을 구비해야 한다.
1.3.3 공통 통풍 장치와 본리된 화물 탱크 (또는 화물 탱크 그룹)의 화물 적재 및 밸러스트 또는 하역 작업의 경우, 화물 탱크 (또는 화물 그룹)에 1.2.3절에서 요구하는 과압 또는 과소압력 보호장치가 설치되어야 한다.

상대적인 규정 및 요구사항
IMO MSC / Circ.677
유조선의 화물탱크 내부로의 화염 통과를 차단하는 장치의 설계, 시험 및 위치에 대한 개정된 기준
IMO MSC / Circ.1009
유조선의 화물탱크 내부로의 화염 통과를 차단하는 장치의 설계, 시험 및 위치에 관한 개정된 기준의 수정
(MSC / Circ.677) 국제 기준 15364
화물 탱크용 선박 및 해양 기술 - 압력/진공 밸브
화물 탱크 통풍 및 가스 제거 장치 설계 시, 고려해야 할 요소들 (개정)
IMO MSC / Circ.585
증기 배출 제어 시스템 기준
IMO MSC / Circ.731
화물 탱크 통풍 및 가스 제거 장치 설계 시, 고려해야 할 요소들 (개정)
API 2000 - 유량 테스트 절차
EN 12874 : 2001
화염차단 장치 - 성능 요구사항, 시험 방법 및 사용 제한.