BAEKKUN SPUD SYSTEM

백건준설이 자체 제작한 Spud System은 바지선에 장착되는 스퍼드로 선수방향 양측에 장착된 2개의 스퍼드와 선미에 장착된 1개의 스퍼드로 구성된다. Rack & Pinion type으로 Backhoe Dredger, Barge등 대형 선박의 수중 작업 시 선체를 고정시켜 안정적인 작업이 가능하게 한다. 양측 2개의 위아래로 움직여 선체를 해저면에 고정시키는 기능을 하며, 선미의 스퍼드는 앞뒤로 15도씩 기울어지며 작업환경 적합하도록 바지선을 전진, 후진 시키는 기능이 있다

스퍼드 작동법

스퍼드 케이스(빨간색)에 부착된 모터와 감속기(흰색)를 이용해 가운데의 피니언 기어(회색의 톱니바퀴 형상)을 돌리는 방식으로 스퍼드의 기울기와 각도를 조정해 바지선을 전진, 후진 시킬 수 있습니다.

피니언 기어가 회전하면 스퍼드에 달린 래크기어(스퍼드에 붙은 작은 원통들)을 밀어내며 위 혹은 아래로 움직이게 합니다.

유압모터, 감속기가 제대로 작동하지 않거나 정비가 필요할 때,유압작기를 설치하고 유압을 넣어 스퍼드가 내려가지 않게 고정할 수 있습니다.

AFT 스퍼드(뒤쪽의 단일 스퍼드)의 틸팅(기울어짐)

앞의 두 스퍼드는 위 아래로 움직이며 땅에 고정되거나 빼는 것만 가능하지만 뒤쪽의 단일 스퍼드는 앞뒤로 각각 15도씩 기울어지며 바지선을 전진, 후진 시킬 수 있습니다.

AFT 스퍼드는 2개의 스퍼드 케이스가 있으며, 각각 상부 틸팅축, 하부 틸팅축이 있습니다.상부 틸팅축은 롤러의 구멍으로 고정됩니다.

상부 스퍼드 케이스를 고정하는 롤러입니다. 가운데 구멍에 스퍼드 케이스의        하부 스퍼드 케이스를 고정하는 틸팅 브라켓입니다. 가운데 구멍에 하부
샤프트를 삽입하며 그곳이 상부 틸팅축이 됩니다.                                                   스퍼드 케이스의 샤프트를 삽입하며 그곳이 하부 틸팅축이 됩니다.

그림과 같이 실린더를 늘려서 롤러를 뒤로 움직이게 하면 상부 틸팅축이               반대로 실린더를 수축시켜 롤러를 앞으로 움직이게 하면 상부 틸팅축이
움직이며 스퍼드가 뒤로 15도 기울어지며, 이때 바지선은 후진합니다.                 움직이며 스퍼드가 앞으로 15도 기울어지며, 이때 바지선은 전진합니다.